03-21-2013, 04:30 PM
(03-21-2013, 10:55 AM)ec a écrit : et un truc qui change serieuseement la donne, c'est le regul de vitesse, parce qu'a 130 au regul en instantané, ca descend serieusement plutot que de le faire a l'accelerateurClarkson a démontré l'inverse avec une A8 V8 Tdi et je constate la même chose.
Le filet de gaz adapté (on n'en remet pas trop en cote, quitte à perdre 5 km/h et on en rajoute un tout petit peu en descente, quitte à gagner 30 km/h ) consomme moins que le régulateur bête et méchant.