03-05-2013, 04:33 PM
De toute façon, j'ai laissé le fourgon chez mon mécano favori pour l'entretien des 200 000 km, en suivant le plan d'entretien officieux VW c.a.d. (un moteur + injecteurs + volant bimasse tous les 150 000 km et un turbo tous les 200 000 km. 
) échange standard du Turbo à humeur variable avec un spécialiste de la réfection de moulinettes situé autour de Rennes et les 5 bougies de préchauffage de manière préventive.
Ainsi, si mes gamines campent sur leurs positions, je le pense plus fiable qu'une merdasse moderne neuve (je suis sérieux) pour nos voyages au long cours, et si j'arrive à les faire changer d'avis je serai plus tranquille pour un éventuel acheteur.
) échange standard du Turbo à humeur variable avec un spécialiste de la réfection de moulinettes situé autour de Rennes et les 5 bougies de préchauffage de manière préventive.Ainsi, si mes gamines campent sur leurs positions, je le pense plus fiable qu'une merdasse moderne neuve (je suis sérieux) pour nos voyages au long cours, et si j'arrive à les faire changer d'avis je serai plus tranquille pour un éventuel acheteur.
