en même temps si çà a tenu 400000 km ce n'est pas une honte 
les injecteurs et les roulements sont en effet les pièces qui se remplacent le plus sur les CDI de ces années là
le reste est hyper costaud !
les injecteurs et les roulements sont en effet les pièces qui se remplacent le plus sur les CDI de ces années là
le reste est hyper costaud !
Venturi 260 Atlantique 1992 / Peugeot 205 GTI 105ch 1985 / Citroen B14 Torpedo 1926 / Jaguar XJ40 Sovereign 1992 / Opel Vectra 2.0i CD 1993 / Opel Senator 3.0i 1987 / Mercedes E220 CDI Avantgarde W211 2005 / Renault Ondine 1962 / Citroen CX 22 TRS 1987 / Plateau LIDER 2 tonnes / Alfa GTV Spider 2.0 twinspark 1996
