02-05-2013, 04:44 PM
(02-04-2013, 08:32 PM)Spoone a écrit : Alala t'es pas joueur, je te taquine
Certes l'identité d'une marque est quelque chose de tres important genre la petite horloge Maserati, les aerateurs Saab etc... mais cette manie recente de mettre des plis partout sur les carosseries, je trouve ça too much, un brin lassant et en plus je me dis que ça doit compliquer le cout de reparation lorsque l'on a besoin.
La ton scenic avec le bouclier de carosserie qui remonte plus haut doit rendre le cout de remplacement ou de debosselage plus important et en plus je trouve que ça rend le Scenic moins souriant.
Je répondais de mon smartphone donc j'ai fait concis à propos du PC, magnifique rebond de Tib au passage
Mais je voudrais quand même en dire un peu plus... déjà à propos de l'identité parce que la petite horloge Mase ou les aérateurs Saab ne sont pas selon moi les premiers éléments identitaires de chacune d'entre elle. Et pour dire que ce n'est pas parce que je défends la corporation designer et son rôle dans la conception d'une auto que je défends tous les designers, y compris ceux qui usent et abusent du flame surfacing qui se traduit notamment par ses arêtes saillantes auxquelles tu fais allusion. On aime. Ou pas. Idem avec mon interprétation de la calandre d'ailleurs, je ne prétends détenir LA vérité, sans compter qu'on aura beau le restyler vingt fois ce Scénic, ça ne restera qu'un pansement sur une jambe de bois un peu frêle si tu veux vraiment mon avis
Mon propos est juste de dire que non, la traitement d'une calandre avant n'est pas "à la marge" sur une auto, et c'est d'ailleurs quasi le seul élément d'identité forte vraiment malléable lors d'un restylage à moindre frais où l'on ne doit pas toucher aux ailes... ni au capot sous peine de voir l'investissement décupler. Et que là je trouve pas ça très pertinent en l'occurrence. J'attends de voir la version classique quisemble se démarquer d'après le petit thumbnail que j'ai posté y a deux pages...
