01-22-2013, 05:41 PM
(01-22-2013, 05:13 PM)nogaro a écrit : par contre en 2005 c'est la com Citroën qui souhaitait déconnecter le titre du décès et avait donc demandé à Loeb de différer l'obtention du titre qui ne pouvait être fêté ni donner lieu à la communication idoine vue le contexte.
et pourtant, en cliquant là...Extrait du lien :
A une époque où le sport draine derrière lui des enjeux considérables et où les intérêts supérieurs, financiers et commerciaux, prennent souvent le pas sur les états d'âmes des pilotes, ce geste n'en sort que plus grandi.
Largement en tête avant l'accident, «Seb» ne se voyait pas triompher dimanche après-midi : «Je ne peux pas accepter de me retrouver champion comme ça. Dans ces circonstances là. C'est un sport où l'on se bat à la régulière. Cette situation n'est pas très simple à gérer pour les officiels, mais tout ça, c'est n'importe quoi ! Le plus important c'est tout de même ce qu'il vient d'arriver à Michael, non ? Marcus et Peugeot ont décidé de se retirer dans des circonstances très pénibles. Il faut respecter ce choix. Moi je ne veux pas gagner le championnat comme ça», confiait Sébatien Loeb dans les colonnes de l'Equipe.
Le choix du Français n'a été en aucun cas dicté par la direction de Citroën.
Quelques instants après l'annonce de la suspension de la course, c'est même le pilote qui est allé rencontrer ses dirigeants Claude Satinet et Guy Fréquelin.
Après quelques minutes d'entretien, le directeur général et le patron de Citroën Sport ont donné carte blanche au Tricolore.
Ca correspond bien à mes souvenirs et aux échos de la presse d'alors...
Qui croire ?
<i>A quoi bon mettre un tigre dans le moteur si c'est un ane qui conduit ?</i>
