Je ne parlais pas d'acheter une 550 en Italie parce que, effectivement, sur ce marché tu mettras plus de temps à la revendre à un Français et c'est l'inverse de ton objectif.
Je voulais dire que le marché de la Ferrari (plutôt française achetée en France et revendue à un français - sauf affaire exceptionnelle à l'achat) me semblait plus liquide avec plus de vendeurs (ce qui est un avantage pour toi à l'achat parce qu'il serait idiot pour toi de passer 12 mois à chercher LA bonne voiture) mais aussi plus d'acheteurs potentiels (pour la revente rapide).
En clair, si tu as besoin de ton pognon en urgence, ça me paraît plus facile de vendre une Ferrari - quitte à l'affiche à -10% - qu'une Morgan qui t'obligera à attendre le bon acheteur, quel que soit ton prix.
En ce sens, je réitère ma remarque sur l'intérêt que tu aurais à contacter Auto Salon Singen (ou un autre négociant en véhicules de luxe) pour leur exposer ta problématique. Eux connaissent le marché et savent quel auto se revend en 3 semaines en ayant peu décoté là où d'autres mettront 8 mois alors qu'elles seront affichées 30% moins chères qu'à l'achat.
Concernant l'épée de Damoclès, ça a l'air vrai sur une Maranello très complexe technologiquement mais est-ce que c'est aussi vrai sur une 365 GT 2+2 (combien de fois je l'ai mentionnée ici celle-là ?
) ou une e-type ?
Je voulais dire que le marché de la Ferrari (plutôt française achetée en France et revendue à un français - sauf affaire exceptionnelle à l'achat) me semblait plus liquide avec plus de vendeurs (ce qui est un avantage pour toi à l'achat parce qu'il serait idiot pour toi de passer 12 mois à chercher LA bonne voiture) mais aussi plus d'acheteurs potentiels (pour la revente rapide).
En clair, si tu as besoin de ton pognon en urgence, ça me paraît plus facile de vendre une Ferrari - quitte à l'affiche à -10% - qu'une Morgan qui t'obligera à attendre le bon acheteur, quel que soit ton prix.
En ce sens, je réitère ma remarque sur l'intérêt que tu aurais à contacter Auto Salon Singen (ou un autre négociant en véhicules de luxe) pour leur exposer ta problématique. Eux connaissent le marché et savent quel auto se revend en 3 semaines en ayant peu décoté là où d'autres mettront 8 mois alors qu'elles seront affichées 30% moins chères qu'à l'achat.
Concernant l'épée de Damoclès, ça a l'air vrai sur une Maranello très complexe technologiquement mais est-ce que c'est aussi vrai sur une 365 GT 2+2 (combien de fois je l'ai mentionnée ici celle-là ?
) ou une e-type ?
![[Image: KxrXNtJ.png]](https://i.imgur.com/KxrXNtJ.png)
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