Petite experience perso
Quand j'ai arréte mes activitées pro
je me suis dit tu as le temps, tu vas rouler en ancienne pour , rouler different et ludique
alors j 'ai été chercher en UK une belle Rover P4 bois et cuir avec un joli 6 en ligne .
Apres avoir passé du temps a regarder l 'auto au demeurant tres jolie et super confortable ,je me suis vite rendu compte que sortant de voitures de fonctions, il y avait un monde entre les anciennes et nos voitures d'aujourd hui .
Rien que le demi tour dans la cour , j 'en avais plein les bras .
Si les contraintes sont superieures a l agrement ca va pas le faire .
Du coup ma Daily car est une Smart ...si si
si je devais revenir a une ancienne ca serait une yougtimer plus proche de ce que l 'on peut utiliser aujourd hui .
L 'elan reste tres maniable et facile a integrer dans la circulation , tant qu il fait beau ...sinon il faut faire l 'impasse sur pas mal de choses et la j 'ai passé l'age .
A+
Serge
Quand j'ai arréte mes activitées pro
je me suis dit tu as le temps, tu vas rouler en ancienne pour , rouler different et ludique
alors j 'ai été chercher en UK une belle Rover P4 bois et cuir avec un joli 6 en ligne .
Apres avoir passé du temps a regarder l 'auto au demeurant tres jolie et super confortable ,je me suis vite rendu compte que sortant de voitures de fonctions, il y avait un monde entre les anciennes et nos voitures d'aujourd hui .
Rien que le demi tour dans la cour , j 'en avais plein les bras .
Si les contraintes sont superieures a l agrement ca va pas le faire .
Du coup ma Daily car est une Smart ...si si
si je devais revenir a une ancienne ca serait une yougtimer plus proche de ce que l 'on peut utiliser aujourd hui .
L 'elan reste tres maniable et facile a integrer dans la circulation , tant qu il fait beau ...sinon il faut faire l 'impasse sur pas mal de choses et la j 'ai passé l'age .
A+
Serge
On peut limiter la vitesse
mais rien ne peut freiner la passion
mais rien ne peut freiner la passion
