01-19-2013, 12:15 PM
Rouler en ancienne c est romantique et sympa jusqu a ce que ca caille en hiver, on creve de chaud en ete et on n arrive pas a demarrer a repetition...
Il y a eu un vrai tournant a partir des années 80, les autos sont devenues galvanisées et la rouille a disparu, les clims se sont généralisées, les direction assistées aussi, le verouillage central est en serie... Bref autant d equipements qui ont rendu les autos plus agreables et plus fiables
Une auto de cette epoque en bon état est à mon avis totalement utilisables au quotidien. Avant, c est aléatoire et ca peut vite devenir enervant
Les autos de l epoque qui m ont fait envie sont les Merco SEC, les BM 6, l Audi Quattro, la Lancia Thema V8, les Saab 900, le coupe Volvo Bertone
Les berlines de l epoque comme la Lancia V8 sont les plus difficiles a trouver en bon etat, elles ont quasi disparu. Les coupés ou les cabrio ont mieux survécu
Il y a eu un vrai tournant a partir des années 80, les autos sont devenues galvanisées et la rouille a disparu, les clims se sont généralisées, les direction assistées aussi, le verouillage central est en serie... Bref autant d equipements qui ont rendu les autos plus agreables et plus fiables
Une auto de cette epoque en bon état est à mon avis totalement utilisables au quotidien. Avant, c est aléatoire et ca peut vite devenir enervant
Les autos de l epoque qui m ont fait envie sont les Merco SEC, les BM 6, l Audi Quattro, la Lancia Thema V8, les Saab 900, le coupe Volvo Bertone
Les berlines de l epoque comme la Lancia V8 sont les plus difficiles a trouver en bon etat, elles ont quasi disparu. Les coupés ou les cabrio ont mieux survécu
Trompettes de la renommée, vous etes bien mal embouchées
