01-04-2013, 12:33 PM
Et pour le coup, là, c'est vraiment un pétard. Pas plus exploitable que la diesel mais un peu plus enthousiasmante. Après, elle n'est plus vraiment dans les clous "économiques"...
De toute façon, Florian, pour faire vraiment économique, il faut le moins de véhicules possible, j'en sais quelque chose (ça fait 10 ans que j'ai 2 autos). Mais ça veut aussi dire faire le tout venant avec son véhicule "plaisir"....ce qui pour moi le fait rapidement passer à un statut de "voiture de tous les jours qui coûte beaucoup trop cher pour le plaisir que je prends la majeure partie du temps". La Clio est vraiment économique et permet vraiment un autre véhicule. Mais je le prendrais plus fun et moins raisonnable que le cabrio diesel. Mais je pense aussi que certains (et j'en fais partie) trouvent leur plaisir dans la possession d'une auto hyper homogène, brillante nulle part mais bonne partout. Dans ce cas, l'A4 cabrio diesel a plus de sens.
De toute façon, Florian, pour faire vraiment économique, il faut le moins de véhicules possible, j'en sais quelque chose (ça fait 10 ans que j'ai 2 autos). Mais ça veut aussi dire faire le tout venant avec son véhicule "plaisir"....ce qui pour moi le fait rapidement passer à un statut de "voiture de tous les jours qui coûte beaucoup trop cher pour le plaisir que je prends la majeure partie du temps". La Clio est vraiment économique et permet vraiment un autre véhicule. Mais je le prendrais plus fun et moins raisonnable que le cabrio diesel. Mais je pense aussi que certains (et j'en fais partie) trouvent leur plaisir dans la possession d'une auto hyper homogène, brillante nulle part mais bonne partout. Dans ce cas, l'A4 cabrio diesel a plus de sens.
C'est proprement ne servir à rien que n'etre utile à personne (Descartes)
Nous devons apprendre à vivre ensemble comme des frères, sinon nous allons mourir tous ensemble comme des idiots (Martin Luther King)
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