01-01-2013, 05:29 PM
(01-01-2013, 03:29 PM)ypos a écrit :(12-29-2012, 07:16 PM)Steph117 a écrit : Sans parler de la fiabilité impressionante, nettement supérieure à de prétentieuses allemandes à mazout 2 à 4 fois plus chères qui ont tout le temps un truc plus ou moins grave qui déconne.
La Prius Plug-in vaut quand même la bagatelle de 37 000 €. Je ne sais pas à quelle allemandes prétentieuses tu penses, mais 2 à 4 fois plus chères, ça commence quand même à faire une belle somme...
Mon dernier X5 e70 3.0dA PL + quelques options acheté d'occas' dans le réseau 12 mois après la 1ere M.E.C. valeur neuve sur la facture : 78k€
La 335iA (e92 PL + quelques options) acheté aussi d'occas' dans le réseau avec 4 ans / 15 000km, valeur neuve 59,8 k€
La 535 XdA Touring Exclusive + options d'un pote achetée d'occas' dans le réseau l'an passé avec 1 mois, valeur neuve 98 k€ (sisi !)
330dA Touring M Sport + options : 68,7k€
Regarde le tarif d'un série 5 activ-hybride (AH) F10.
etc... etc...
Je veux bien faire des concessions sur les 3 ou 4 fois plus cher et mettre le coefficient qui te convient, ceci étant sans rabâcher mes petits soucis à la con, il suffit de lire les forums BMW pour constater que sur les modèles actuels, la forte inflation des tarifs publics est inversement proportionelle à la fiabilité générale des autos (et ce n'est probablement pas mieux chez Audi ou Mercedes).
Ce n'est évidemment pas sytématique, mais beaucoup doivent quand même retourner en concession sur des voitures quasi neuves, ça finit par lasser.
Mon frangin n'a aucun soucis avec ses Subaru/Honda (même agées) alors qu'avec sa S6 il a goûté à la Deutche Kalität...
Quand les Prius sont sorties, les commerciaux concurrents annoncaient des pannes irréparables, des batteries qui allaient foirer très rapidement, et autres joyeusetés... 10ans plus tard, beaucoup ont dépassées les 200 000 km sans aucun soucis et semblent capable d'en faire le double.
