08-17-2002, 08:42 PM
Ce matin, j’ai troqué ma 307 HDI le temps d’une petite heure d’escapade au volant d’une Léon Top Sport TDI 150. J’avoue que cette auto m’a surpris là je ne l’attendais pas…
En quelques lignes, ce que j’en retiens :
![[Image: icon_biggrin.gif]](http://ks26839.kimsufi.com/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_biggrin.gif)
- Accélérations : linéaires mais franches, temps de réponse du turbo inexistant
- Reprises : convaincantes sur tous les rapports, ça calme.
- Souplesse : le moteur ne rechigne pas et reprend à très bas régime sans a-coups, mieux que mon HDI !
- Insonorisation : globalement très silencieuse et même plus que ma 307 à vitesse stabilisée sur autoroute ! Plutôt surprenant.
- Comportement routier : châssis moins incisif que chez Peugeot mais tenue de route sûre, pneus efficaces, ESP, Anti-patinage et tout le bazar
- Boite : précise et bien étagée, dommage qu’elle manque un peu de souplesse.
- Ligne : Très réussie. Les grosses jantes et les boucliers spécifiques lui vont à merveille. En gris alu, elle reste sobre et de bon goût
![[Image: icon_confused.gif]](http://ks26839.kimsufi.com/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_confused.gif)
- Confort de suspension : correct dans l'absolu mais les jantes de 17 renvoient un peu trop les irrégularités de la route.
- Consommation : 7.2l de moyenne sur mon trajet, sans pour autant « taper à fond dedans », un peu décevant.
- Choix des matériaux : le plastique utilisé pour le haut de la planche de bord est d’une texture et d’un aspect discutable. On est bien chez VAG ?
- Position de conduite : correcte, elle est loin d’être aussi bonne que dans la 307.
![[Image: icon_sad.gif]](http://ks26839.kimsufi.com/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_sad.gif)
- Sièges trop fermes, mal fichus, sans réglage lombaire et sans maintien latéral
- Visibilité arrière nulle, c’est même plus une lunette arrière mais une meurtrière !
- Equipement chiche pour le prix : clim manuelle, pas de détecteur de pluie, pas de régulateur, pas d’alarme, ordinateur de bord minimal…
![[Image: icon_cool.gif]](http://ks26839.kimsufi.com/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_cool.gif)
Bilan :
Une très bonne auto qui, sans être sportive, offre beaucoup d’agrément de conduite.
Le silence de fonctionnement et la prétendue souplesse du HDI sont devenues pour moi toutes relatives…
La proposition du concessionnaire Seat :
Reprise de mon véhicule actuel (307 HDI 90 d’un an et des poussières) au prix argus et remise de 7% sur un véhicule en stock. Ca vous paraît correct ?
En quelques lignes, ce que j’en retiens :
- Accélérations : linéaires mais franches, temps de réponse du turbo inexistant
- Reprises : convaincantes sur tous les rapports, ça calme.
- Souplesse : le moteur ne rechigne pas et reprend à très bas régime sans a-coups, mieux que mon HDI !
- Insonorisation : globalement très silencieuse et même plus que ma 307 à vitesse stabilisée sur autoroute ! Plutôt surprenant.
- Comportement routier : châssis moins incisif que chez Peugeot mais tenue de route sûre, pneus efficaces, ESP, Anti-patinage et tout le bazar
- Boite : précise et bien étagée, dommage qu’elle manque un peu de souplesse.
- Ligne : Très réussie. Les grosses jantes et les boucliers spécifiques lui vont à merveille. En gris alu, elle reste sobre et de bon goût
- Confort de suspension : correct dans l'absolu mais les jantes de 17 renvoient un peu trop les irrégularités de la route.
- Consommation : 7.2l de moyenne sur mon trajet, sans pour autant « taper à fond dedans », un peu décevant.
- Choix des matériaux : le plastique utilisé pour le haut de la planche de bord est d’une texture et d’un aspect discutable. On est bien chez VAG ?
- Position de conduite : correcte, elle est loin d’être aussi bonne que dans la 307.
- Sièges trop fermes, mal fichus, sans réglage lombaire et sans maintien latéral
- Visibilité arrière nulle, c’est même plus une lunette arrière mais une meurtrière !
- Equipement chiche pour le prix : clim manuelle, pas de détecteur de pluie, pas de régulateur, pas d’alarme, ordinateur de bord minimal…
Bilan :Une très bonne auto qui, sans être sportive, offre beaucoup d’agrément de conduite.
Le silence de fonctionnement et la prétendue souplesse du HDI sont devenues pour moi toutes relatives…
La proposition du concessionnaire Seat :
Reprise de mon véhicule actuel (307 HDI 90 d’un an et des poussières) au prix argus et remise de 7% sur un véhicule en stock. Ca vous paraît correct ?
