12-15-2012, 11:05 AM
Il faut faire très attention aux effets de mode style mini ou super7, Morgan, type E...
Intrinsèquement ce sont des voitures intéressantes, mais en tant l'investissement, la question à se poser est
Qui seront les acheteurs dans 10ans
Ceux qui rêvent d'une type E, ce sont les âges qui l'ont 'vécue' dans leur enfance. Généralement des gens autour de la 60aîné si pas plus et ceux la, si ils ont des sous, ils l'ont déjà dans leur garage.
Ceux qui auront des pépites dans 10 ans intéresseront largement plus aux voitures ds années 70, voire 80.
De fait, je regarderai plutôt de ce côté la, les sportives à palmarès qui sont entretenues sans devoir doubler le prix de la voiture à chaque entretien.
Qu'y avait-il à cette époque qui côté autour de 60000?
Une isdera par ex, c'est combien?
Plus récent, une spyker.
Intrinsèquement ce sont des voitures intéressantes, mais en tant l'investissement, la question à se poser est
Qui seront les acheteurs dans 10ans
Ceux qui rêvent d'une type E, ce sont les âges qui l'ont 'vécue' dans leur enfance. Généralement des gens autour de la 60aîné si pas plus et ceux la, si ils ont des sous, ils l'ont déjà dans leur garage.
Ceux qui auront des pépites dans 10 ans intéresseront largement plus aux voitures ds années 70, voire 80.
De fait, je regarderai plutôt de ce côté la, les sportives à palmarès qui sont entretenues sans devoir doubler le prix de la voiture à chaque entretien.
Qu'y avait-il à cette époque qui côté autour de 60000?
Une isdera par ex, c'est combien?
Plus récent, une spyker.
Luke Sky
