12-14-2012, 10:04 PM
Une corvette C2 Stingray de 1965 avec le big block éligible Le Mans Classic. La cote est déjà assez haute mais elle monte encore !
L'entretien est bien plus facile et moins cher qu'une Ferrari, que tu roules beaucoup ou peu.
Tu as toutes les pièces dispo. Et pour avoir été passager à bord d'une de ces bêtes, ça pousse TRES fort pour une ancienne. Bien plus fort à mon avis qu'une Féfé 328.
Le bruit est jouissif, la ligne sublime et je suis convaincu que la cote n'est pas encore au plafond.
Bon le hic est qu'il faut trouver une place pour la ranger une fois que tu as acheté le supertanker qui va avec
Sinon plus "youngtimer" que collection et qui peut devenir un placement, c'est la Lamborghini Diablo. Pour la countach, c'est déjà mort, les 100K sont explosés sauf exception (pour ne pas dire loup). Ca doit être sympa de se ballader en Diablo, il ne faut surtout pas tomber en panne par contre
Une "vintage" entre le youngtimer et l'ancienne qui monte toujours pour l'instant : l'aston martin V8 Volante de fin 70. Pas certain que ça devienne une vraie voiture de collection mais ça ne décotera pas.
Pour balader madame avec classe et ça monte grave en ce moment : la Bentley Corniche Convertible de 1975. Je suis sûr que ça va encore monter de 10 à 15K d'ici peu. C'est un peu cher à l'entretien et à l'usage en revanche.
Sinon si j'avais le pognon, j'achèterais aussi ça :
- Lotus Elite (une avec un petit historique... Eligible LMC, etc. en plus)
- AC Aceca (que je trouve plus belle encore qu'une Cobra)
L'entretien est bien plus facile et moins cher qu'une Ferrari, que tu roules beaucoup ou peu.
Tu as toutes les pièces dispo. Et pour avoir été passager à bord d'une de ces bêtes, ça pousse TRES fort pour une ancienne. Bien plus fort à mon avis qu'une Féfé 328.
Le bruit est jouissif, la ligne sublime et je suis convaincu que la cote n'est pas encore au plafond.
Bon le hic est qu'il faut trouver une place pour la ranger une fois que tu as acheté le supertanker qui va avec

Sinon plus "youngtimer" que collection et qui peut devenir un placement, c'est la Lamborghini Diablo. Pour la countach, c'est déjà mort, les 100K sont explosés sauf exception (pour ne pas dire loup). Ca doit être sympa de se ballader en Diablo, il ne faut surtout pas tomber en panne par contre

Une "vintage" entre le youngtimer et l'ancienne qui monte toujours pour l'instant : l'aston martin V8 Volante de fin 70. Pas certain que ça devienne une vraie voiture de collection mais ça ne décotera pas.
Pour balader madame avec classe et ça monte grave en ce moment : la Bentley Corniche Convertible de 1975. Je suis sûr que ça va encore monter de 10 à 15K d'ici peu. C'est un peu cher à l'entretien et à l'usage en revanche.
Sinon si j'avais le pognon, j'achèterais aussi ça :
- Lotus Elite (une avec un petit historique... Eligible LMC, etc. en plus)
- AC Aceca (que je trouve plus belle encore qu'une Cobra)
