la Mercedes E 270 CDI BVA de madame manu5494

[Protoss Man]

le pire est le traitement sévère infligé à la mécanique



le moteur est poussé à fond de chez à fond pendant une minute complète , j'étais à coté à regarder l'écran avec le chrono, avec juste 2 ou 3 descentes en régime et le controleur qui remet pied dedans de plus belle



c'est vrai qu'un turbo D , boite automatique qui plus est, c'est fait pour subir çà à l'arrêt

c'est aussi pour ça qu'il faut toujours y aller avec le moteur bien chaud...

Justement durant mes deux derniers contrôles technique j'ai été étonné de ne pas entendre mon diesel tourner à fond (avec mise en œuvre du régulateur de régime vers les 5000 tours/min). Le contrôleur a un peu joué avec le régime moteur mais à l'oreille ça ne devait pas dépasser 3500-4000 tours/min et encore en maintenant ces régimes très peu de temps... J'en était même arrivé à penser que les procédures avaient changé...