11-06-2012, 06:42 PM
(11-06-2012, 06:22 PM)buitonni a écrit : je viens de lire pas mal de comptes rendus, effectivement c'est mollasson la version de base, j'aurais aimé trouver un petit côté dragster. et la fiche technique fait flipper, moi qui fait principalement de la montagne, même sans arsouiller, le freinage est inexistant.
bref, je passe, je n'ai pas le budget pour les versions les plus puissantes et enviables.
Y a moyen de nettement ameliorer les choses avec des pièces "course" ou des kits de conversion. Les mustangs "standards" etaient en tambours et il existait une option usine frein a disque à l'époque. L'option est relativement rare, ce qui peut expliquer les commentaires sur ton test. Maintenant, cela reste une voiture relativement lourde, mais certains préparateurs ont fait des merveilles avec.
