et non justement c'est pour çà que c'est simple !
les 4 amortos sont séparés des ressorts et juste boulonnés sur le train
merci pour le retour sur les B4
c'est ce que j'avais mis à la fin sur ma Safrane, mais j'ai pas trop eu le temps de me rendre compte vu que je l'ai vendue 2 jours après pour prendre l'A8
les 4 amortos sont séparés des ressorts et juste boulonnés sur le train
merci pour le retour sur les B4
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c'est ce que j'avais mis à la fin sur ma Safrane, mais j'ai pas trop eu le temps de me rendre compte vu que je l'ai vendue 2 jours après pour prendre l'A8

Venturi 260 Atlantique 1992 / Peugeot 205 GTI 105ch 1985 / Citroen B14 Torpedo 1926 / Jaguar XJ40 Sovereign 1992 / Opel Vectra 2.0i CD 1993 / Opel Senator 3.0i 1987 / Mercedes E220 CDI Avantgarde W211 2005 / Renault Ondine 1962 / Citroen CX 22 TRS 1987 / Plateau LIDER 2 tonnes / Alfa GTV Spider 2.0 twinspark 1996