09-18-2012, 01:17 PM
(09-18-2012, 12:50 PM)perdu a Londres a écrit : c'est clair que point de vu allonge ca coute moins cher et c'est plus facile de jouer sur les pneus que sur le rapport de pont
La mienne etait en 3.62 avec des roulettes de 185/60/13 et autant c'etait joussif a l'attaque autant en cruising c'etait un poil court.
J'ai vendu l'auto avant que ca me gonfle trop mais je pense que je serais passer en Yoko A021 185/70/13 pour la route (developpement un poil plus long qu'un 185/60/14 et clairement plus long que du 185/60/13)
Quand je pense que certains roulent en 175/50/13 a l'arriere, ca doit tirer vraiment trop court
Apres peu de gens saute le pas mais il ya toujours la solution du pont de 3.3 ...
un membre local du club avait ca sur un VVC et c'etait nickel avec du 185/60
Je vais regarder le 185/70 aussi, ça peut être pas mal ! Mais le pont en 3.3 ne me conviendrait pas, j'imagine que le gars avait un 1800 ... Sur la mienne, le couple provient du régime moteur, pas de la cylindrée
