@Gzii :
Ben je l'ai essayée aussi, embarqué par un pote qui la trouve jolie.
Mon constat est que l'engouement général de la Presse auto pour cette bagnole est TRES exagéré.
Passons sur le fait que je la trouve assez moche, c'est totalement subjectif. Même si l'absence de la moindre évolution du style Toy' frôle tout de même l'arnaque. C'est grosso merdo une Celica restylée. Il semblerait que les petites ailettes arrières fassent oublier tout ça vu la fixette sur ces appendices (que je trouve aussi laids qu'inutiles d'ailleurs).
Sur le comportement moteur et châssis, elle est très sympa quand on est dans le haut des tours, sans pour autant être une foudre de guerre. C'est joueur quand c'est lancé et quand on est toujours dans les tours. Donc évitez de jouer sur le couple, il n'y en a pas. En dessous de 4000 tours, c'est creux pour une voiture qui se veut sportive.
Et un truc que je trouve un peu nul, c'est ce fameux procédé électronique qui diffuse le bruit "sport" dans l'habitacle au dessus d'un certain régime. Je ne suis pas de la génération Play Station faut croire pour trouver ça marrant.
Donc en résumé, un châssis très bon, une électronique très bien gérée et pas trop intrusive, dans les tours, c'est sympa sans être une tuerie mais en dessous de 4000, on se fait chier et on attend que ça parte. Quand au style, c'est Japonais... Donc fade et réchauffé.
Ce n'est donc pas une mauvaise voiture mais pas de quoi se palucher et crier à la révolution. Evidemment la presse l'essaie sur circuit, donc elle doit s'exprimer plus pleinement. Mais en usage sur route ouverte, ça manque sérieusement de couple AMHA.
Je préfère craquer pour une Celica avec le moteur 4AGE qui chantait vraiment plutôt que son ersatz.
Après le fait qu'on me l'a présentée comme une sportive, une "petite bombe à l'esprit GTI", a peut-être déformé mon point de vue et déçu mes attentes.
Donc si PàL veut de l'excitation, de la vraie (comme dans une Maserati), il ne faut pas une GT86. Mais pour une voiture à usage quotidien et qui n'attirera pas la jalousie (loin de là), elle est beaucoup plus sympa qu'un Scénic, c'est certain.
Ben je l'ai essayée aussi, embarqué par un pote qui la trouve jolie.
Mon constat est que l'engouement général de la Presse auto pour cette bagnole est TRES exagéré.
Passons sur le fait que je la trouve assez moche, c'est totalement subjectif. Même si l'absence de la moindre évolution du style Toy' frôle tout de même l'arnaque. C'est grosso merdo une Celica restylée. Il semblerait que les petites ailettes arrières fassent oublier tout ça vu la fixette sur ces appendices (que je trouve aussi laids qu'inutiles d'ailleurs).
Sur le comportement moteur et châssis, elle est très sympa quand on est dans le haut des tours, sans pour autant être une foudre de guerre. C'est joueur quand c'est lancé et quand on est toujours dans les tours. Donc évitez de jouer sur le couple, il n'y en a pas. En dessous de 4000 tours, c'est creux pour une voiture qui se veut sportive.
Et un truc que je trouve un peu nul, c'est ce fameux procédé électronique qui diffuse le bruit "sport" dans l'habitacle au dessus d'un certain régime. Je ne suis pas de la génération Play Station faut croire pour trouver ça marrant.
Donc en résumé, un châssis très bon, une électronique très bien gérée et pas trop intrusive, dans les tours, c'est sympa sans être une tuerie mais en dessous de 4000, on se fait chier et on attend que ça parte. Quand au style, c'est Japonais... Donc fade et réchauffé.
Ce n'est donc pas une mauvaise voiture mais pas de quoi se palucher et crier à la révolution. Evidemment la presse l'essaie sur circuit, donc elle doit s'exprimer plus pleinement. Mais en usage sur route ouverte, ça manque sérieusement de couple AMHA.
Je préfère craquer pour une Celica avec le moteur 4AGE qui chantait vraiment plutôt que son ersatz.
Après le fait qu'on me l'a présentée comme une sportive, une "petite bombe à l'esprit GTI", a peut-être déformé mon point de vue et déçu mes attentes.
Donc si PàL veut de l'excitation, de la vraie (comme dans une Maserati), il ne faut pas une GT86. Mais pour une voiture à usage quotidien et qui n'attirera pas la jalousie (loin de là), elle est beaucoup plus sympa qu'un Scénic, c'est certain.
