Clio RS vs. R5 Alpine Turbo
#13
(07-04-2012, 12:13 PM)Gracus a écrit :
(06-30-2012, 02:00 AM)Martini a écrit :
(06-29-2012, 10:13 PM)Stephane R a écrit : Et quelques frayeurs sur routes sinueuses lors de rétrogradages afin d'aider les freins en jouant du frein moteur et se retrouver dans les bons tours pour arsouiller en sortie de virage, et avoir le turbo qui passe de "off" à "on" alors que l'on est en train d'essayer de freiner ... Fallait avoir des slip Tefal à fond renforcé !! Icon_biggrin
Voyons
Tu peux pas comprendre, t'es trop jeune !! Wink



Mon papa avait une GTT avec laquelle on a faillit se planter deux fois a cause de ce p"$&%n de turbo lag dans les virages...

Y avait aussi le turbo qui grillait régulierement mais c'est un autre sujet.
Dans cette situation t'as donné un coup de gaz pour rentrer le rapport inférieur ?
[Image: KxrXNtJ.png]  If you're not crashing, you're not trying hard enough.
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