Laguna gt 4 control dci

[perdu a Londres]

L'efficacité du système est indéniablement remarquable (voire surréaliste !), mais je ne suis pas certain que le client final voie (et encore moins exploite !) le bonus en comportement qu'apporte le 4Control.



Quand je vois le nombre de mecs qui ont des berlines à châssis soignés (Peugeot notamment) et qui se traînent lamentablement à chaque virage en se jetant sur les freins parce qu'ils sont morts de peur, je me dis que la voie suivie par Renault n'est pas la bonne.

dans l'absolu tu as raison mais dans les faits ca en revient a dire que BM , Mercedes et Jaguar devraient alors passer la majeure partie de leur gamme en traction parce que leur clients n'exploitent pas leurs chassis propulsion(et pousser les gens sur la file de gauche ne constitue pas une exploitation du chassis hein )