05-29-2012, 06:49 PM
(05-29-2012, 04:08 PM)Onken a écrit : C'est actuellement le grand débat pour une erreur de l'équipe dans le cas d'Hamilton. C'est le pilote et l'équipe que paye en partant dernier ou 5 ou 10 places plus loin sur la grille. Après quoi faire? laisser le pilote en pole et s'il gagne il marque les points mais son équipe 0Pts en guise de sanction?Ça favoriserait trop le pilote parce que dans ce cas Hamilton a pu tirer bénéfice d'une voiture plus légère, voire d'un carburant non conforme.
(05-29-2012, 06:38 PM)ypos a écrit : Vettel ne s'est même pas élancé en Q3, il est parti 10e..... les seuls temps pris en compte pour la qualif sont bien ceux de la Q3 donc oui, Hamilton aurait du partir au pire 10e, avec annulation de ses temps dans la Q3 précisément là où la voiture n'était pas conforme.Si la voiture n'a pas été vérifiée après Q2 (et elle ne l'a pas été), on ne peut pas savoir si elle était conforme.
Les autos doivent franchir la ligne d'arrivée avec 1kg d'essence pour que la FIA puisse mener des analyses dessus. Si Hamilton a fait un temps canon parce qu'il avait de l'Ether dans son réservoir, c'est interdit


![[Image: KxrXNtJ.png]](https://i.imgur.com/KxrXNtJ.png)