08-12-2002, 09:52 PM
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec-->
des sources? une experience personelle???
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Pas sur une prépa comme ca mais bon ca fait longtemps que t'es décidé t'y penses souvent c'est facile de se faire des illusions et se faire une Sub STI 265 ch c'en est une grosse d'illusion....Faut rester sur terre quand même
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a part en DA tu peux me dire comment ferait une Sub STI pour planter une LCR 250ch en reprises ou en Vmax ???
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Ben c'est pas dure elle fait à peu près le même poids avec 15 ch de plus (15 ch homologués), normalement ca va plus vite non, surtout avec 4 roues motrices...<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Mais il oublie !! TU vas voir que du feux mon nveux !
Enfin, sauf si tu fais du circuit, que tu l'allège, que tu l'explose par terre et que tu lui mette une trappe essence F1 autocollant..
des sources? une experience personelle???
Pas sur une prépa comme ca mais bon ca fait longtemps que t'es décidé t'y penses souvent c'est facile de se faire des illusions et se faire une Sub STI 265 ch c'en est une grosse d'illusion....Faut rester sur terre quand même
a part en DA tu peux me dire comment ferait une Sub STI pour planter une LCR 250ch en reprises ou en Vmax ???
Ben c'est pas dure elle fait à peu près le même poids avec 15 ch de plus (15 ch homologués), normalement ca va plus vite non, surtout avec 4 roues motrices...<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Mais il oublie !! TU vas voir que du feux mon nveux !
Enfin, sauf si tu fais du circuit, que tu l'allège, que tu l'explose par terre et que tu lui mette une trappe essence F1 autocollant..
