03-18-2012, 10:50 PM
Et pour revenir au centre du sujet sur la 912, je me souviens d'une conversation, il y a quelques années avec Philippe Cabaille, le patron de APC (Atelier Philippe Cabaille) maintenant à Alfortville (94) ; il me disait qu'une 912 coûte grosso-merdo 30% moins cher qu'une 911 Classic contemporaine à l'achat, mais qu'elle demande quasiment le même coût à l'entretien au quotidien que sa grande soeur avec 2 cylindres de plus.
Tout cela pour dire que l'on n'achète pas une 912 pour faire des économies vs une 911 contemporaine, mais ce doit être un vrai choix de passionné qui doit penser aux coûts d'entretiens.
Tout cela pour dire que l'on n'achète pas une 912 pour faire des économies vs une 911 contemporaine, mais ce doit être un vrai choix de passionné qui doit penser aux coûts d'entretiens.
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