01-31-2012, 08:02 PM
(01-30-2012, 11:17 AM)Gracus a écrit : Je pense (!) surtout que l'automobile, comme beaucoup de secteurs (voyages, grande distrib...) est touché par une bi-polarisation du marché, où seul l'entrée de gamme et le haut de gamme fonctionnent. Le marché pour de l'intermédiaire est en train de disparaitre, en commencant par la berline familliale. Les constructeurs "généralistes" l'ont bien intégré en abandonnant le creneau et en essayant de diversifier leurs offres dans des segments nouveaux (DS chez Citron, Qashqai chez Nissan, 3008/5008 chez Pigeot...).
Il y a ça, mais il y a aussi que les constructeurs français (et Fiat) ne proposent plus de produits au niveau de la concurrence, c'est triste mais c'est devenu la réalité. Par exemple la Polo ou la Golf sont des modèles parfaitement généralistes, mais ils cartonnent ! En présentation extérieure une Polo est d'une autre génération que la C3, pourtant elles ont été lancées en même temps, les françaises font maintenant même plus cheap que les Hyundai. Il y a de gros soucis de design, de positionnement du curseur qualité perçue / coûts, en ce moment les françaises sont totalement décalées. En gros à vouloir gagner 10 euros de chrome ils ont perdu 30% de ventes, stratégie très efficace ...