BMW M diesel
#31
(01-26-2012, 02:09 PM)Aramis a écrit : Je doute de trouver le même amusement avec le gros bazar mazouté sujet du topic, il va peser encore bien plus lourd et la boite auto sera clairement inadaptée pour cet usage.

Pour préciser, juste : j'ai intégré ta M3 dans la comparaison de la même manière que tu as parlé de la Dacia. Ce que j'ai dit plus haut, je l'ai dit en comparant la 550d à la M5, même si l'écart de puissance est considérable. Je dis simplement que, à puissance comparable, le plaisir d'emmener ces 2 péniches doit se valoir, quand bien même le moteur gazout ne gratifie pas le pilote des mêmes vocalises que son homologue essence. Après évidemment, à comparer une 550d avec une Ariel Atom, mon raisonnement ne tient plus.



Donc pour reformuler, ça ne me choque pas - et à mon avis ça va dans le sens de l'histoire - que l'on compare une 550d à une M5, et que les 2 autos se montrent pratiquement aussi (in)efficaces l'une que l'autre en conduite sportive. Sur ce genre d'auto, à mon sens l'argument de la zone rouge à 5000 tours / minute ne tient pas.



Je ne nie pas vos arguments sur le plaisir à entendre rugir un moteur essence, je les entends même (sic). Cela dit, si demain les autos de WRC carburent au diesel parce que les progrès techniques font que les moteurs diesel sont plus performants que les essence, ça ne me choquera pas, et je prendrai le même plaisir à suivre les épreuves. Là où je suis davantage gêné aux entournures, c'est quand les 2 types de motorisations cohabitent (Le Mans) et que le règlement rend l'égalité des chances assez floue du point de vue motorisation.



M'enfin bon... on verra ce que ça donnera quand BMW mettra son 3 litres diesel dans une petite bombinette pas trop lourde et au châssis affûté.



Edit, juste : je ne sais plus qui raillait plus haut dans le sujet l'inertie du diesel à bas régime. Vos M3 et autres Z3M, ils reprennent aussi fort dès 1000 tours minutes ? En reprise sur le même rapport depuis 1000 tours minutes et malgré l'inertie du gazout, si j'étais vous je me méfierais de la 550d... quitte à comparer ce qui n'est pas comparable, il y a des chances que vos trapanelles soient derrière.



Edit 2 : c'était Gracus.
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