pour avoir fait du suivi(valise , SSS ,progman etc) sur une M5 v10 , je puis garantir que la boite ne tient pas l'usage racingue ,
surchauffe , volant moteur etc ..
le proprio actuel l'a acheté neuve en 2005 et a fait 36000 km d'après ces propres termes " i'm hammering it "
des factures colossales chez bmw pour .. rien
le moteur quand a lui tient bien l'usage , cependant les coûts d'entretien sont en conséquence
![[Image: 314383_2732567915830_1306250037_3102188_...7858_n.jpg]](http://a8.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/314383_2732567915830_1306250037_3102188_2073647858_n.jpg)
Exemple :
il m'appelle , "j'ai des acoups en seconde après avoir tiré dedans" , devis de bmw 6000 €
( VM , embrayage , pompe hydraulique etc)
je passe le DIS j'ai " défaut d'établissement de la bande de pression nominale / sporadique " avec des t°c très élevés enregistrés , en fait le système hydraulique surchauffe et bulle dans le circuit , pression dans les choux .
après une purge le problème a disparut mais récemment des nouveaux accoups en première cette fois ci se font sentir
surchauffe , volant moteur etc ..
le proprio actuel l'a acheté neuve en 2005 et a fait 36000 km d'après ces propres termes " i'm hammering it "
des factures colossales chez bmw pour .. rien
le moteur quand a lui tient bien l'usage , cependant les coûts d'entretien sont en conséquence
Exemple :
il m'appelle , "j'ai des acoups en seconde après avoir tiré dedans" , devis de bmw 6000 €
( VM , embrayage , pompe hydraulique etc) je passe le DIS j'ai " défaut d'établissement de la bande de pression nominale / sporadique " avec des t°c très élevés enregistrés , en fait le système hydraulique surchauffe et bulle dans le circuit , pression dans les choux .
après une purge le problème a disparut mais récemment des nouveaux accoups en première cette fois ci se font sentir
