10-25-2011, 09:51 PM
(10-25-2011, 07:40 PM)Dax Rush 2 a écrit : sinon, tu as ça : Cadillac CTS 564 cv
Vache, 560 chevaux, un équipement pléthorique, à peine 10000 km (à moins que ce ne soient des miles ?!) et 45K€... vise le rapport prix / perfs !
(10-25-2011, 08:11 PM)manu5494 a écrit : propulsion, boite manu , 750 Nm , çà doit patiner sur le sec jusqu'en 4è
Clair : autant démarrer en seconde, et avant de passer la 3 t'es déjà à 140 km/h compteur. En fait c'est une boîte manuelle automatique, tu ne te sers que de la seconde !
(10-25-2011, 08:14 PM)manu5494 a écrit : j'imagine la tete du mec en M5 dernier modèle ou en E63AMG qui se prend des appels de phare par une "simple" ricaine et qui se fait déposer comme une merde
Il lui juste reste les ajustements millimétrés des plastiques sous le tableau de bord pour se pignoler...
(10-25-2011, 08:16 PM)manu5494 a écrit : tu pars avec l'idée d'acheter un Scenic DCI et à la fin tu finis en Mc Laren F1
En même temps, le gonze qui a les moyens pour une Mac Laren F1 et qui vise un Scénic dCi, il a une case en moins !
(10-25-2011, 08:17 PM)Dax Rush 2 a écrit : Ca doit se pucer !
Énorme celle-là...
(10-25-2011, 08:23 PM)Martini a écrit : Sur la 745d, qui tire certes plus long, ça ne patine jamais.
L'ESP doit réguler à 150 Nm...
(10-25-2011, 08:59 PM)Florian a écrit : Ou une 550i ?
Me demande si je n'en avais pas proposé une il y a quelques temps...
(10-25-2011, 09:00 PM)Nikotec a écrit : 100-200 en 9s, ça commence à causer un peu
Certaines autos (une GT2 RS par exemple) mettent le même temps pour passer de... 0 à 200 km/h.
(10-25-2011, 09:17 PM)perdu a Londres a écrit : alors la je vote a fond 300C SRT-8 (ou pourquoi pas un poil plus discret et encore plus rare en V8 hemi mais avec la finition normale si ca se trouve , z'ont pas du en vendre bcp de celle la)
Idem pour moi, j'adore cette caisse ! Elle a une gueule d'enfer. Et puis à part les JA en 20", rien ou presque ne la différencie d'une banale CRD de taxi...
Pfiou, faut pas s'absenter 2 heures ici...
