10-17-2011, 07:33 PM
1 an que je roule avec le même Van que Tib, 30 000 km parcourus sans aucun soucis.
La garantie de la concession étant échue (il me reste 1 an encore sur les pièces qui ont été changées) a la lecture du tutoriel fait par un gars de T4Zone, je me suis décidé de m'occuper de la fameuse vanne EGR pour ne pas encrasser inutilement mon beau moteur à mazout.
Le Van étant de 2003 la vanne EGR est pneumatique (électrique après 2006) et donc facilement contournable : le principe issu du cerveau surdéveloppé d'un deutsche-ingenieur consiste à insérer une plaque faisant office de bouchon en bout de tubulure de retour des gaz imbrulés !
Passage chez VW ce matin pour commander :
- 1 plaque VW réf 038131925A
- 2 joints réf 069131547D
Non seulement les références trouvées sur T4Zone sont les bonnes, mais en plus la concession les a curieusement en stock et il y en a pour moins de 9€ TTC !
![[Image: T5-antiEGR-1.jpg]](http://mrclean.free.fr/van/T5-antiEGR-1.jpg)
Bien décidé à faire ma bricole dans la foulée, j'ai tombé les 2 caches plastique de protection du moteur, puis les 3 boulons comme indiqué :
- 1 douille de 10 avec rallonge pour la patte support.
- 1 douille de 13 avec rallonge pour la durit acier visée sur la vanne EGR.
Puis gentiment avec un tournevis ou une tige d'acier on écarte le tout pour faire un peu de place pour la plaque/bouchon à insérer avec une paire de joints :
![[Image: T5-antiEGR-2.jpg]](http://mrclean.free.fr/van/T5-antiEGR-2.jpg)
La plaque + les 2 joints augmentant l'épaisseur de l'ensemble, j'ai remplacé les vis d'origine par 2 vis CHC 8*30 de bonne qualité avec les rondelles kivontbien dont la longueur totale semble convenir pile-poil.
![[Image: T5-antiEGR-4.jpg]](http://mrclean.free.fr/van/T5-antiEGR-4.jpg)
On revisse le tout, on remet les caches et c'est fini !
![[Image: T5-antiEGR-3.jpg]](http://mrclean.free.fr/van/T5-antiEGR-3.jpg)
20 Km de test, aucune différence perceptible, aucun voyant allumé, juste la satisfaction de savoir que son moteur ne bouffe plus un paquet de Gitanes sans filtres par moment à l'admission.
Durée de l'intervention : 15mn.
Niveau : facile.
Comme quoi on trouve parfois de bonnes info sur les forums de bagnoles.
La garantie de la concession étant échue (il me reste 1 an encore sur les pièces qui ont été changées) a la lecture du tutoriel fait par un gars de T4Zone, je me suis décidé de m'occuper de la fameuse vanne EGR pour ne pas encrasser inutilement mon beau moteur à mazout.
Le Van étant de 2003 la vanne EGR est pneumatique (électrique après 2006) et donc facilement contournable : le principe issu du cerveau surdéveloppé d'un deutsche-ingenieur consiste à insérer une plaque faisant office de bouchon en bout de tubulure de retour des gaz imbrulés !
Passage chez VW ce matin pour commander :
- 1 plaque VW réf 038131925A
- 2 joints réf 069131547D
Non seulement les références trouvées sur T4Zone sont les bonnes, mais en plus la concession les a curieusement en stock et il y en a pour moins de 9€ TTC !
Bien décidé à faire ma bricole dans la foulée, j'ai tombé les 2 caches plastique de protection du moteur, puis les 3 boulons comme indiqué :
- 1 douille de 10 avec rallonge pour la patte support.
- 1 douille de 13 avec rallonge pour la durit acier visée sur la vanne EGR.
Puis gentiment avec un tournevis ou une tige d'acier on écarte le tout pour faire un peu de place pour la plaque/bouchon à insérer avec une paire de joints :
La plaque + les 2 joints augmentant l'épaisseur de l'ensemble, j'ai remplacé les vis d'origine par 2 vis CHC 8*30 de bonne qualité avec les rondelles kivontbien dont la longueur totale semble convenir pile-poil.
On revisse le tout, on remet les caches et c'est fini !
20 Km de test, aucune différence perceptible, aucun voyant allumé, juste la satisfaction de savoir que son moteur ne bouffe plus un paquet de Gitanes sans filtres par moment à l'admission.
Durée de l'intervention : 15mn.
Niveau : facile.
Comme quoi on trouve parfois de bonnes info sur les forums de bagnoles.
