Le downsizing est à la mode, chez tous les constructeurs, sans que les perfs soient alterrées c'est comme ça. Meme la nouvelle 525d adopte une 2 litres. Le revers de la médaille c'est une fiabilité moindre, notamment du coté des injecteurs qui sont quasiment devenus des consommables. S'agissant des tarifs, Audi pompe sur BMW qui pompe sur Mercedes, ça doit se tenir dans les 2 ou 3% maxi d'écart à gamme et équipement équivalent. Les français font pareil, en étant moins chers certes, mais pas de 30%, faut pas déconner.
Carpe Diem
