09-06-2011, 05:14 PM
(09-06-2011, 03:36 PM)Zed a écrit : ils ont du proceder par elimination en partant de la panne la plus simple (durites poreuses) pour arriver a celles les plus cheres (ECU, turbo). Il y a donc plusieurs sondes ou capteurs qui ont ete remplaces et testes sur route puisque le probleme se constatait en roulant et non a l'arret. Au total une 20aine d'heure de main d'oeuvre (ils m'ont meme imprime les releves d'heure des mecanos de l'atelier) dont seulement 11 m'ont ete facturees a 75€ HT piece (ca inclut les 4h de montage du turbo aussi).Dis comme ça ça passe mieux m'enfin ça continuerait à me piquer un peu.
Probablement peine perdue mais je tenterais un courrier à Volvo leur expliquant que leur truc de diagnostic merdant ça t'a coûté 600€ de recherche de panne et que tu espères un geste de leur part