09-06-2011, 12:18 AM
ouaih, vous êtes un peu extrême je trouve. Déjà quand il pleuviote, l'aero est conçu pour que l'eau ne rentre pas dans la voiture. Au premier feu rouge, on ferme et banco, c'est terminé.
Si il pleut un poil plus drû, on s'arrête 30secondes et on recapote. C'est pas ingérable. Pour moi, le vraie risque, c'est l'orage DLMQT, mais ça faut être un peu boulet pour prendre le risque ou ne pas le voir venir
Perso, je trouve que vitres fermées et filet anti-remous c'est juste bon pour choper des coups de soleil sur la piste à moucheron en peau de fesse qui me sert de crâne. Je préfère la version hard-core vitres baissées, et sans filet. Et pour la ligne de la voiture, c'est quand même plus esthétique
Si il pleut un poil plus drû, on s'arrête 30secondes et on recapote. C'est pas ingérable. Pour moi, le vraie risque, c'est l'orage DLMQT, mais ça faut être un peu boulet pour prendre le risque ou ne pas le voir venir
Perso, je trouve que vitres fermées et filet anti-remous c'est juste bon pour choper des coups de soleil sur la piste à moucheron en peau de fesse qui me sert de crâne. Je préfère la version hard-core vitres baissées, et sans filet. Et pour la ligne de la voiture, c'est quand même plus esthétique
