08-09-2011, 09:03 AM
Le gros problème de BM en WSBK si j'ai bien compris c'est qu'ils s'entêtent avec une électronique maison quand quasiment tout le plateau fait confiance à Magnetti Marelli.
Je sais que pour le RR, dès sa conception, ils ont récupéré des ingénieurs de la F1 pour tout ce qui touche notamment à la gestion de la motricité.
Après c'est ma part de spéculation mais je pense que du jour au lendemain on ne passe pas de 4 à 2 roues en ayant à gérer qui plus est une donnée inconnue à la F1, l'équilibre.
Et pour le coup, Magnetti Marelli est là depuis des années et en a accumulé de l'expérience.
Le team satellite avec des pilotes moins doués (on oublie Toseland dont je n'explique pas la descente aux enfers depuis 2 saisons) a une électronique Magnetti Marelli et et Badovini colle régulièrement aux basques d'Haslam
Je sais que pour le RR, dès sa conception, ils ont récupéré des ingénieurs de la F1 pour tout ce qui touche notamment à la gestion de la motricité.
Après c'est ma part de spéculation mais je pense que du jour au lendemain on ne passe pas de 4 à 2 roues en ayant à gérer qui plus est une donnée inconnue à la F1, l'équilibre.
Et pour le coup, Magnetti Marelli est là depuis des années et en a accumulé de l'expérience.
Le team satellite avec des pilotes moins doués (on oublie Toseland dont je n'explique pas la descente aux enfers depuis 2 saisons) a une électronique Magnetti Marelli et et Badovini colle régulièrement aux basques d'Haslam
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Les oranges et les blanches sont les plus rapides (Lao-Tseu)<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
