Reprise MOTOGP

[abcdrepie]

un article sur les differents chassis de ducati. en italien, mais il y a des photos.

http://www.giornalemotori.com/2011/03/23...io-ducati/



en fait ducati utilise un moteur porteur : un bout de chassis a l'avant, un bout de chassis à l'arriere, le moteur entre les deux. jusqu'a la GP7, ducati utlisait de l'alu. depuis c'est en carbone, avec boite a air, boite de vitesse etc, inclus dans le chassis

les japonais eux, ont un chassis classique, deux bras qui encercle le moteur, partant de la fourche avant a la fourche arriere.



l'avantage du systeme japonais est d'avoir de la flexibilité entre l'avant et l'arriere, mais est plus contraignant en terme de design car l'alu est extrudé. sur la ducati, le moteur etant inderfomable, l'avant et l'arriere sont independants. la structure est simplifié et le carbone permet plus de liberté en terme de design (comprendre "conception" et pas "style")



dans cet article, ils prevoient que ducati passe à un chassis hybride pour 2012 : meme architecture, mais alu a l'avant et carbone a l'arriere.



sur d'autres sites de news moto italiens, il semble que ducati envisage un chassis d'architecture classique "japonais" en alu