06-24-2011, 12:55 AM
Des petits moteurs électriques dans chaque roue, c'est clair que c'est l'avenir... quand j'étais encore étudiant en design, chaque voiture qu'on pouvait concevoir reprenait cette architecture 
Tout ça pour dire que ça fait 10 piges qu'on sait que c'est l'avenir, comme une évidence... cool de voir que ça se concrétise enfin en série
Et ça va ouvrir de nouvelles voies très intéressante puisque toute la partie avant de la voiture sera libérée, le tout associé au drive by wire, ça va vraiment révolutionner le design auto...
En revanche, quand tu dis "beau", je crois qu'on a pas la même notion du "beau", elle semble quand même pas très équilibrée et un poil torturée.
C'est toujours le coup de crayon de Sacha Lakic je suppose ?
Pour la Fetish, elle n'a jamais vraiment été produite en série et le tarif était délirant (j'avais en tête 500 000 €, rien que ça).
Sur ce point, la Tesla semble quand même beaucoup plus réaliste même si le remplacement des batteries reste au coeur de la problématique tout électrique.
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Tout ça pour dire que ça fait 10 piges qu'on sait que c'est l'avenir, comme une évidence... cool de voir que ça se concrétise enfin en série
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Et ça va ouvrir de nouvelles voies très intéressante puisque toute la partie avant de la voiture sera libérée, le tout associé au drive by wire, ça va vraiment révolutionner le design auto...
En revanche, quand tu dis "beau", je crois qu'on a pas la même notion du "beau", elle semble quand même pas très équilibrée et un poil torturée.
C'est toujours le coup de crayon de Sacha Lakic je suppose ?
Pour la Fetish, elle n'a jamais vraiment été produite en série et le tarif était délirant (j'avais en tête 500 000 €, rien que ça).
Sur ce point, la Tesla semble quand même beaucoup plus réaliste même si le remplacement des batteries reste au coeur de la problématique tout électrique.