06-21-2011, 01:14 PM
Petite mise a jour.
L'auto a maintenant presque atteint 90'000Km, soit quasiment 25'000Km depuis son achat l'ete dernier. La conso se stabilise a 10.6L/100 ce qui reflete un mix entre conduite pepere sur autoroute pour me rendre au boulot et conduite moins tranquille des que la route monte un peu (et en fonction de mes passagers). J'adore toujours cette voiture qui a un certain potentiel ludique (petite fessee jouissive administree il y a peu a une 330i
) tout en etant tres agreable a conduire a tous les rythmes.
Cependant, le tableau n'est pas tout rose non plus. Lors du passage aux pneus ete j'ai note un suintement d'huile au niveau du differentiel arriere, just au dessus de l'echappement, ainsi que du gras autour du cardan de sortie de boite a l'avant. A cela s'ajoute un bruit recurent a l'arriere droit aux moindres irregularite de la route.
Je me rends chez mon concess debut Avril et signale les problemes. Rdv est fixe pour dans 6 semaines soit mi-mai
Ma femme recupere la voiture et quand je jette un oeil sur mon differentiel, rien n'a change ...
Retour en concess et apres 2h d'attente je parle enfin a quelqu'un. Selon lui pas de probleme, c'est la wax qui enduit les voitures neuves qui continue a suinter et pas de probleme pour l'êchappement, il n'est pas en dessous ... je suis sceptique, la voiture est quand meme de 2004 et je suis certain d'avoir vu l'echappemenmt juste en dessous
On met la voiture sur le pont et la il revise son jugement 
. Je lui explique que ma garantie arrive a echeance en Juillet et que ca serait bien de faire ca avant l'echeance. Pas de probleme, il s'occupe de tout.
3 semaines plus tard, je le relance et je copie son chef ... le chef me repond que le gars est en vacance et que rien n'a ete fait !!!
La dessus le chef prend les choses en main, je me point en concess, on regarde le probleme (encore une fois) et il appelle la garantie dans la foulee. Evidemment celle ci chipote car j'ai fait la revision 21'200Km apres la precedente alors que la preco est de 20'000 + 1'000 de marge. Finalement ils cedent ... heureusement car il faut changer le differenciel, soit environ 3'500€. La fuite du cote du cardan sera a ma charge (environ 300€) et le probleme de bruit vient en fait du frein a main.
Au passage je parle du renvoi d'angle, probleme recurrent sur les R qui sont en AWD, la piece etant semble t'il sous dimensionnee pour la puissance et les dents s'usant rapidement. Evidemment il n'a jamais entendu parler de ce probleme de toute sa carriere et je lui demande sournoisement combien de R il a vu durant cette periode. Du coup on fera egalement cette operation preventivement soit environ 400€
Tout devrait etre regle durant le mois de Juillet, pendant que je serai en vacances.
L'auto a maintenant presque atteint 90'000Km, soit quasiment 25'000Km depuis son achat l'ete dernier. La conso se stabilise a 10.6L/100 ce qui reflete un mix entre conduite pepere sur autoroute pour me rendre au boulot et conduite moins tranquille des que la route monte un peu (et en fonction de mes passagers). J'adore toujours cette voiture qui a un certain potentiel ludique (petite fessee jouissive administree il y a peu a une 330i
) tout en etant tres agreable a conduire a tous les rythmes.Cependant, le tableau n'est pas tout rose non plus. Lors du passage aux pneus ete j'ai note un suintement d'huile au niveau du differentiel arriere, just au dessus de l'echappement, ainsi que du gras autour du cardan de sortie de boite a l'avant. A cela s'ajoute un bruit recurent a l'arriere droit aux moindres irregularite de la route.
Je me rends chez mon concess debut Avril et signale les problemes. Rdv est fixe pour dans 6 semaines soit mi-mai
Ma femme recupere la voiture et quand je jette un oeil sur mon differentiel, rien n'a change ...Retour en concess et apres 2h d'attente je parle enfin a quelqu'un. Selon lui pas de probleme, c'est la wax qui enduit les voitures neuves qui continue a suinter et pas de probleme pour l'êchappement, il n'est pas en dessous ... je suis sceptique, la voiture est quand meme de 2004 et je suis certain d'avoir vu l'echappemenmt juste en dessous
On met la voiture sur le pont et la il revise son jugement . Je lui explique que ma garantie arrive a echeance en Juillet et que ca serait bien de faire ca avant l'echeance. Pas de probleme, il s'occupe de tout.3 semaines plus tard, je le relance et je copie son chef ... le chef me repond que le gars est en vacance et que rien n'a ete fait !!!
La dessus le chef prend les choses en main, je me point en concess, on regarde le probleme (encore une fois) et il appelle la garantie dans la foulee. Evidemment celle ci chipote car j'ai fait la revision 21'200Km apres la precedente alors que la preco est de 20'000 + 1'000 de marge. Finalement ils cedent ... heureusement car il faut changer le differenciel, soit environ 3'500€. La fuite du cote du cardan sera a ma charge (environ 300€) et le probleme de bruit vient en fait du frein a main.
Au passage je parle du renvoi d'angle, probleme recurrent sur les R qui sont en AWD, la piece etant semble t'il sous dimensionnee pour la puissance et les dents s'usant rapidement. Evidemment il n'a jamais entendu parler de ce probleme de toute sa carriere et je lui demande sournoisement combien de R il a vu durant cette periode. Du coup on fera egalement cette operation preventivement soit environ 400€
Tout devrait etre regle durant le mois de Juillet, pendant que je serai en vacances.
![[Image: 951987Signature700.jpg]](https://img11.hostingpics.net/pics/951987Signature700.jpg)
