05-28-2011, 03:13 PM
"Banales et peu attractives"
La dernière mégane, fait vraiment véhicule de société. Son intérieur gris et terne ne suscite aucune émotion. La variante sedan "fluence" évoque un modèle destiné aux pays en développement, aussi attractif qu'une dacia.
La koleos, basée sur un 4x4 coréen samsung, n'a jamais suscité d'intérêt. Il marquait la volonté du constructeur de structurer sa gamme grâce à un modèle à bas coût.
Le haut-de-gamme, la latitude, est insipide et pour faute, elle dérive aussi d'un modèle coréen.
Les dernières preuves de créativité remontent à l'espace (abandonnée), la vel satis (trop originale), l'avantime (quelle audace... toujours très belle 10 ans après).
Le rapprochement avec dacia, a boosté les ventes quelques années mais a terni l'image de renault durablement. A un point tel qu'ils semblent maintenant devoir vendre du renault au prix dacia.
Et que dire de la concurrence directe ?
VW est très attractif, prix, qualité et IMAGE de marque, moteurs TSI performants.
PSA très innovant.
Ford, toujours dans le coup.
Opel, qui travaille avec talent, sans trouver les succès escomptés.
La dernière mégane, fait vraiment véhicule de société. Son intérieur gris et terne ne suscite aucune émotion. La variante sedan "fluence" évoque un modèle destiné aux pays en développement, aussi attractif qu'une dacia.
La koleos, basée sur un 4x4 coréen samsung, n'a jamais suscité d'intérêt. Il marquait la volonté du constructeur de structurer sa gamme grâce à un modèle à bas coût.
Le haut-de-gamme, la latitude, est insipide et pour faute, elle dérive aussi d'un modèle coréen.
Les dernières preuves de créativité remontent à l'espace (abandonnée), la vel satis (trop originale), l'avantime (quelle audace... toujours très belle 10 ans après).
Le rapprochement avec dacia, a boosté les ventes quelques années mais a terni l'image de renault durablement. A un point tel qu'ils semblent maintenant devoir vendre du renault au prix dacia.
Et que dire de la concurrence directe ?
VW est très attractif, prix, qualité et IMAGE de marque, moteurs TSI performants.
PSA très innovant.
Ford, toujours dans le coup.
Opel, qui travaille avec talent, sans trouver les succès escomptés.
