04-15-2011, 03:54 PM
les disques avant se changent tous les 50 000kms, arr avant 100 000kms....avec les 4 amortos.
a negocier a l'achat, ou prevoir des frais pour éviter une surprise. (à savoir, les disques ar sont plus chers que les av, changer les joints d'etrier, 25€).
surveiller les ressorts de susp ar qui rouillent et cassent fréquement.
c'est pas moi qui achete, mais y a facile 1000€ de pièces dans les prochains 10 000kms, donc faut négocier.
quand à bm, ils ne savent mm plus entrenir un M, alors leur expertise....
le gps se demonte via les aerateurs...ennuyeux mais pas compliqué.
a negocier a l'achat, ou prevoir des frais pour éviter une surprise. (à savoir, les disques ar sont plus chers que les av, changer les joints d'etrier, 25€).
surveiller les ressorts de susp ar qui rouillent et cassent fréquement.
c'est pas moi qui achete, mais y a facile 1000€ de pièces dans les prochains 10 000kms, donc faut négocier.
quand à bm, ils ne savent mm plus entrenir un M, alors leur expertise....
le gps se demonte via les aerateurs...ennuyeux mais pas compliqué.
///MMM !!!
"Avec j'expire j'ai pas pu éviter le four, avec Jex-Four j'ai pas éviter le pire!"
"Avec j'expire j'ai pas pu éviter le four, avec Jex-Four j'ai pas éviter le pire!"
