Différence Entre Une F1 Et Une Voiture

[marca]

.... Raikonen a directement fait des temps pas ridicules en wrc.

Aller vite avec la voiture pour taper un chrono, oui.



Manque de pot pour lui, aller vite en rallye est une autre paire de manches.

En compétition en 2010, il a surtout pris des platanes et fait des sorties de routes.....

Espérons qu'il s'améliore un peu en 2011.







Edit: Liste des Universitaires Ignares et non le petit beurre

dans toutes les disciplines du sport auto, la première chose a faire c est bien de pouvoir faire des chronos. Ce que raikonen a prouvé pouvoir faire a peu près rapidement en étant quasi directement lâcher au tout meilleur niveau, et ce que Loeb a échoué de faire même en essayant dans une division inférieur.

je ne discutais pas d autres chose, Raiko est encore loin de pouvoir gagner des courses, mais il est au moins capable d être dans le rythme. Loeb n a pas pu être dans le rythme du tout.

ce n est pas du tout ne critique pour Loeb que j admire beaucoup . Juste que le rallye, de par le fait que les autos n ont pas d appuis et sont "relativement" lentes; est plus facile d accès a un pilote qui vient de F1 et qui est habitué a conduire des machines aux performances ahurissantes, que l inverse.



Il y a un autre exemple qui montre bien un acces au pilotage pus facile dans une disciple que dans l autre...les quelques fois ou Rossi a rouler en Rallye, il était relativement dans le coup, alors que , malgré de nombreux jours d essais en F1, il est tjrs rester a quasi 2 secondes des temps possibles sur une piste rikiki comme fiorano.



Ce n est pas du toit contre Loeb ce que j écrivais, je crois qu a l époque makinnen avait eu un essais f1 aussi, qui avait ete...rigolo. Il y a juste aucun pilote de rallye qui pourrait prendre une F1 et éviter le ridicule même après plusieurs jours d essais, alors que la plupart de pilotes de f1 peuvent prendre une WRC et faire des temps correctes apres juste un peu d'entrainement.