Utilité Des Différents Systèmes 4Rm

[sydh70]

Pour revenir au sujet du départ, il n'y a rien de plus casse gueule que les systèmes 2rm qui deviennent 4 rm quand on dépasse les limites comme on peut le retrouver sur certain 4*4 de ville.

utilisation, besoin.. chacun son trip



moi ça me va, ça permet une motricité meilleure sur les cales de mise a l'eau quand besoin et en cas de verglas et de neige franchement au delas des idées reçues, objectivement ça va hyper bien, si on l'a joue humble sans se prendre pour un pilote le but n'etant pas de se prendre pour colin mac rae ou sebastien loeb.. mais juste aller de la maison a l'ecole maternelle puis au taff en toute sécurité, et la ça le fait

Le mieux serait d'essayer en fait. C'est à dire acheter un modèle et se rendre compte par sois-même, quitte à revendre si l'utilité est limitée. Mais c'est aussi des sous que je pourrais mettre ailleurs. Je réfléchi.

Si je pouvais convaincre madame d'une impreza voir d'un legacy (mazout) ce serait pas mal. Mais c'est pas gagné.



Edit : il y a quand même l'argument "sécurité du petit" qui pèse lourd