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Utilité Des Différents Systèmes 4Rm

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#28
01-02-2011, 05:05 PM
(01-02-2011, 04:46 PM)Nounours date='02 janvier 2011 - 15:46 a écrit :
(01-02-2011, 04:10 PM)sydh70 date='02 janvier 2011 - 15:10 a écrit :
(01-02-2011, 03:45 PM)goudurix date='02 janvier 2011 - 14:45 a écrit : parfaite, en conduisant intelligeamment rien a redire avec des peuneus été Oops



A noter que je préfèrerais une berline transmission intégrale permanente mais le budget n'aide pas.Une petite legacy mazout serait sympa...



Un atmo essence est moins brutal et plus facilement dosable.



La caisse idéale sur la neige, c'est légère, haute sur pattes, pneus étroits, moteur essence et peu puissante, suspattes molles et boite manuelle. Bref, une panda 4x4 en gros.

Tout le contraire des tanks actuellement en vente.



Jap

Ou bien une AX avec 4 pneus neiges.



Si le temps de réponse des systemes Haldex t'inquiete, il faut soit un vrai 4x4 (Niva...) ou un Torsen comme chez Audi ou Subaru.
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