Utilité Des Différents Systèmes 4Rm
#14
Cette année c'était presque 120km/jour pendant 3 semaines. J'exagère à peine. De 1h de route x2 je suis passé à 1h45 x2. Route mal dégagée et pourtant c'est de la 4 voies ! Voie de gauche complètement blanche, voie de droite faut suivre les traces à la vitesse du plus lent. Un matin je ne suis pas allé bosser, 20cm, nuit, la neige tombait à bloc et dessous c'était le verglas (il faisait -5°c).

A noël idem et avec le petit derrière ça m'a donné des idées. 4 voies blanche entre Luxeuil et Nancy. Tantôt les traces, tantôt blanche entre Nancy et Metz sur l'autoroute. Marre. Pour info entre Luxeuil et Nancy des routes du réseau secondaire te les voies d'accélération étaient noires, elles ! [img]http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/mad3.gif' class='bbc_emoticon' alt='Colere' />



Effectivement il faut que je prenne 4 pneus neige. Cependant 4RM j'imagine que c'est un plus. Mais je voudrais en être certain.



De toutes façons ma femme aussi fait des bornes et ce serait elle qui s'en servirait le plus. La deuxième voiture devant rester en 2RM mais recevoir 4 pneus neige.



Ce que je cherche à savoir si ça apport vraiment quelque chose avec un système automatique. Pas la peine de me dire que ça doit suffire avec 2RM. C'est comme dire à quelqu'un qui va bosser en Maserati qu'une clio dci ça suffit.
Sylvain
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