Avec des Michelin Alpin A4, pas besoin de 4rm. 

Sinon, 4rm, çà sert dans les côtes ou aux grand prix du feu rouge sur le plat où la motricité supplémentaire aide.
Au freinage, c'est la même merde (voir même pire car plus lourd que la version 2rm).


Sinon, 4rm, çà sert dans les côtes ou aux grand prix du feu rouge sur le plat où la motricité supplémentaire aide.
Au freinage, c'est la même merde (voir même pire car plus lourd que la version 2rm).
