12-28-2010, 04:56 AM
(11-27-2010, 05:44 PM)Ze Gato date='27 novembre 2010 - 16:44 a écrit :(11-27-2010, 03:29 PM)Nounours date='27 novembre 2010 - 14:29 a écrit :(11-27-2010, 01:26 PM)Nounours date='27 novembre 2010 - 12:26 a écrit :(11-26-2010, 04:51 PM)Droopy date='26 novembre 2010 - 15:51 a écrit : Ben oui, mais j'ai jamais eu la démonstration réelle d'un pneu neige... mise à part la vidéo qu'on va me poster où un pleu neige passe là où le "normal" reste planté...
Pareil, je serais curieux de voir la différence entre une pneu hiver en H (alpin PA) et un pneu sport (genre Pilot Sport 3) par 5°C sur sol sec.
A mon avis, le résultat ne doit pas être celui du discours. Je penche pour une victoire du pneu sport.
http://www.wintertyres.info/
Bon j'ai ma réponse. Le pneu été est plus performant sur le sec à 5°C.
la différence à 5 degré / humide à l'avantage de l'hiver est quand même impressionnante... 5 mètres
Citation :The conclusion is that when it is cold and wet, but not necessarily icy, winter tyres perform better.
EDIT: j'avais pas vu le réponse du Gat
Un test Suisse.
