(12-10-2010, 11:24 AM)Lorenz date='10 décembre 2010 - 10:24 a écrit :(12-10-2010, 01:55 AM)Nikotec date='09 décembre 2010 - 23:55 a écrit : Quant à l'équipement hiver, je ne sais pas quelle est ta situation mais sans te faire de procès d'intention, je l'imagine aisée (comme la plupart d'entre nous ici), et avec des solutions de stockage correctes. En essayant d'imaginer 2 secondes le cas de celui qui a une voiture très moyenne garée dans la rue et vivant en appartement (simplement le cas de nombre de jeunes entre autres mais pas seulement loin de là), ta proposition a un goût un peu élitiste, pour tout dire un brin irréaliste et surtout un peu excessive pour les maxi 15 jours de neige qu'on connaît à Paris chaque année... Dans d'autres régions, je la trouverais surement plus pertinente...
Pour le stockage, des chaînes ne prennent pas une place folle, que ce soit dans le coffre ou das un placard.
Si c'est une question de prix, la majorité des gens claquent leurs 60€ soit en jeu (Française de Jeux, PMU), en cigarettes,etc...
Et si ils gardent leur voiture, l'investissement peut s'amortir sur une paire d'années.
Et ramené à une franchise auto, c'est même pas la peine d'hésiter!
Par rapport à la durée du phénomène neigeux, la DDE a le même raisonnement...et tout ça cumulé, on voit où ça peut mener.
Si on parle de chaines c'est différent car c'est effectivement meilleur marché et aussi moins encombrant. Le seul problème est le suivant... Imagine les quelques millions d'automobilistes franciliens mettant leurs chaînes au même moment ou presque alors qu'il ne les montent qu'une fois tous les 2 ans (je ne suis même pas sur d'être capable de les mettre personnellement). Il ne faut pas me faire dire ce que je n'ai pas dit. Les pneus hiver sont sans aucun doute meilleurs sur la neige et par temps froid et ceux qui ont la possibilité d'en monter tout en stockant tranquillement les autres ont surement raison de le faire.....mais ça n'est en rien indispensable et encore moins irresponsable de ne pas le faire en région parisienne. Certes les performances sur sol froid sont moins bonnes. La belle affaire, fustiger quelqu'un qui roule en pneus été en RP en hiver, ce serait comme si on disait à quelqu'un qu'il est irresponsable de rouler en Catheram. Ben oui, la sécurité active de l'engin est plutôt précaire... Heureusement, la plupart des conducteurs de l'engin, aussi attachés à la survie de l'engin qu'à la leur adaptent leur conduite... Et comme toujours, une frange minoritaire à moitié stupide s'affranchit de toute règle de sécurité. Idem pour les pneus hiver. Et les derniers cités, à part leur donner la possibilité de se planter à plus grande vitesse, je pense que les pneus hiver ne leur seraient pas d'une grande utilité, pas plus qu'à la collectivité... Après, si j'habitais en région froide et/ou durablement enneigée, je monterais 4 pneus hiver tours les ans sans l'ombre d'un doute...
Citation :Quant aux piètres prestations des propulsions dans la neige, est ce que ça ne viendrait pas du faible poids sur les roues motrices ? Et peut être aussi du fait qu'aujourd'hui, ce sont majoritairement des modèles à la fois puissants et équipés de pneus souvent très larges ? Pour l'anecdote, j'ai aidé une femme à garer sa 320d ce midi.......à grand coup de travers (amusant d'ailleurs), DTC déconnecté. Autrement, elle était scotchée sur place....
Le DTC n'est pas trop castrateur car il permet le patinage et la dérive. C'est le DSC qui stoppe la caisse à la moindre amorce de glissade-dérapage. [img]http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_confused.gif' class='bbc_emoticon' alt=':-?' />
J'avoue que ne connaissant que moyennement l'engin et vu le temps imparti, je n'ai pas fouillé plus avant les fonctionnalités du système. Toujours est il qu'en appuyant une fois sur le bouzin et en mettant un peu de gouache aux roues arrière, la bestiole a bien fini par rentrer à moitié en crabe avec un redressement en fin de course pour la garer à peu près correctement. Heureusement que je suis sur le FAR et à ce titre un païlote émérite. Cette femme a eu de la chance de croiser un membre du FAR quand même
PS: je crois que je suis pas très doué en quote
C'est proprement ne servir à rien que n'etre utile à personne (Descartes)
Nous devons apprendre à vivre ensemble comme des frères, sinon nous allons mourir tous ensemble comme des idiots (Martin Luther King)
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