11-10-2010, 10:32 PM
Il y avait un petit papier hier ou aujourd'hui dans l'equipe sur ces essais..... pas grand chose à en apprendre, à part que Rossi avait l'air très content du moteur, qu'il a bien essayé les 2 config' moteur (big bang et screamer) et que les gens de chez Ducat' ont été assez impressionné par la justesse de ses remarques et ses qualités de metteur au point...
![[Image: 01rossiducati.jpg]](http://img440.imageshack.us/img440/5273/01rossiducati.jpg)
... Ils expliquaient aussi les raisons ayant motivé le développement de carénages spécifiques à chaque pilote cette année, comme on peut le voir en cherchant les différences avec ceux de Puniet...
![[Image: _MUZ3450%20copie.jpg]](http://www.depuniet.com/fr/wp-content/gallery/2010-valenciaducati1/_MUZ3450%20copie.jpg)
... ceux du Français contiennent (et c'est une première) des zones réduites stratifiées différemment et stratégiquement (les zones peintes en blanc sur le carénage de la Pramac) avec 4 couches croisées en losange d'une nouvelle fibre d'aramide développée spécialement par Dupont pour s 'adapter au style de pilotage pour le moins agressif de notre seul représentant national en motoGP, le tout avec très peu de perte de rigidité globale comparé à la fibre de carbone, et un surcroît de masse insignifiant.
![[Image: _MUZ3040%20copie.jpg]](http://www.depuniet.com/fr/wp-content/gallery/2010-valenciaducati1/_MUZ3040%20copie.jpg)
... ca lui donnerait surtout la possibilité de finir plus de courses en 2011; de nouveaux évents très bas placés, sont de plus censés faciliter l'évacuation des graviers.
Rhoooo ça va, ça va... si on ne peut plus déconner...
![[Image: 01rossiducati.jpg]](http://img440.imageshack.us/img440/5273/01rossiducati.jpg)
... Ils expliquaient aussi les raisons ayant motivé le développement de carénages spécifiques à chaque pilote cette année, comme on peut le voir en cherchant les différences avec ceux de Puniet...
![[Image: _MUZ3450%20copie.jpg]](http://www.depuniet.com/fr/wp-content/gallery/2010-valenciaducati1/_MUZ3450%20copie.jpg)
... ceux du Français contiennent (et c'est une première) des zones réduites stratifiées différemment et stratégiquement (les zones peintes en blanc sur le carénage de la Pramac) avec 4 couches croisées en losange d'une nouvelle fibre d'aramide développée spécialement par Dupont pour s 'adapter au style de pilotage pour le moins agressif de notre seul représentant national en motoGP, le tout avec très peu de perte de rigidité globale comparé à la fibre de carbone, et un surcroît de masse insignifiant.
![[Image: _MUZ3040%20copie.jpg]](http://www.depuniet.com/fr/wp-content/gallery/2010-valenciaducati1/_MUZ3040%20copie.jpg)
... ca lui donnerait surtout la possibilité de finir plus de courses en 2011; de nouveaux évents très bas placés, sont de plus censés faciliter l'évacuation des graviers.
Rhoooo ça va, ça va... si on ne peut plus déconner...
