11-02-2010, 04:23 PM
Pour connaitre un peu Torsen, leurs differentiel n'est pas conçu pour des applications off-road, mais juste pour faire de l'intégrale sur des véhicules routiers. Il me semble d'ailleurs qu'il n'y a pas de 4x4 "pur et dur" avec ce systeme. Il n'y a pas d'électronique dans le differentiel, ce qui explique une plus grande réactivité qu'un Haldex, mais ne permet pas de gerer toute les situations.
En clair, pourquoi faire du off road avec un Q5, qui est un SUV ??
En clair, pourquoi faire du off road avec un Q5, qui est un SUV ??
