10-27-2010, 03:22 PM
je ne suis pas expert, mais justement le but est de montrer la faiblesse du torsen, qui ne transmet la puissance que si les roues ont un minimum de resistance. hors ce test simule une situation où les roues tournent dans le vide, donc le systeme ne marche pas.
sur le X3 c'est un differentiel à glissement limité et donc la puissance est transféré sans probleme.
a verifier, mais ce que j'ai compris
sur le X3 c'est un differentiel à glissement limité et donc la puissance est transféré sans probleme.
a verifier, mais ce que j'ai compris
