09-29-2010, 01:27 AM
Merci à tous pour vos conseils et informations. Effectivement, je vais vérifier la température avec un strip comme vous me le conseillez.
La seule chose qui m'étonne est la cohérence du phénomène qui me fait penser que ça chauffe vraiment... Et puis le fait que ça vient soudainement après un changement alors qu'avant, ça marchait plutôt correctement.
Mais bon, je vais voir cela en tournant à bas régime autour de chez moi, histoire d'éviter les mauvaises surprises.
D'ailleurs, je profite du fait de parler de serrer le moteur pour vous poser une chtite question [img]http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_biggrin.gif' class='bbc_emoticon' alt=':D' />
Pour faire refaire un moteur, en particulier un BDR, vous me conseillez quel spécialiste (en Europe pour faire large) ? Et d'après vous, ça peut chiffrer à combien ? Et en ajoutant carter sec, radiateur d'huile, grosse ventil' et d'autres joyeusetés pour pouvoir l'envoyer (exceptionnellement) sur circuit ?
Je suis loin d'avoir ruiné le moteur, je vous rassure, mais j'ai une petite idée en tête dont vous serez informés si elle marche et du coup, avoir une liste de spécialistes et une fourchette de prix m'aideraient pas mal
Et encore merci à tous pour votre aide ! A défaut d'être rassuré, j'y vois plus clair sur la méthodologie à employer
La seule chose qui m'étonne est la cohérence du phénomène qui me fait penser que ça chauffe vraiment... Et puis le fait que ça vient soudainement après un changement alors qu'avant, ça marchait plutôt correctement.
Mais bon, je vais voir cela en tournant à bas régime autour de chez moi, histoire d'éviter les mauvaises surprises.
D'ailleurs, je profite du fait de parler de serrer le moteur pour vous poser une chtite question [img]http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_biggrin.gif' class='bbc_emoticon' alt=':D' />
Pour faire refaire un moteur, en particulier un BDR, vous me conseillez quel spécialiste (en Europe pour faire large) ? Et d'après vous, ça peut chiffrer à combien ? Et en ajoutant carter sec, radiateur d'huile, grosse ventil' et d'autres joyeusetés pour pouvoir l'envoyer (exceptionnellement) sur circuit ?
Je suis loin d'avoir ruiné le moteur, je vous rassure, mais j'ai une petite idée en tête dont vous serez informés si elle marche et du coup, avoir une liste de spécialistes et une fourchette de prix m'aideraient pas mal
Et encore merci à tous pour votre aide ! A défaut d'être rassuré, j'y vois plus clair sur la méthodologie à employer
