Pour une "continuation", c'est au moins les 100 kilos de roros... Au moins !
Pour exemple : ICI !
Et je pense que 150 kilos, c'est plutôt la cote du moment... J'ai vu des annonces bien au dessus.
Il y a en revanche des répliques à partir de 30K... Mais faut voir ce que ça donne. Je ne suis pas certain qu'on est le même caractère hyper exclusive d'une GT40 véritable ou d'une "continuation".
J'ai vu aussi des préparateurs qui changeaient une Ford GT moderne en une GT40, d'esprit du moins. Cela devient des autos pour circuit uniquement par contre. Une GT40 sur route ouverte doit être un véritable enfer à conduire à mon avis.
Elles n'ont jamais été conçues pour être aussi "souple" qu'une McLaren F1.
En tout cas, joli rêve Marco ! Je te souhaite de le réaliser, même à 50 ans.
Pour exemple : ICI !
Et je pense que 150 kilos, c'est plutôt la cote du moment... J'ai vu des annonces bien au dessus.
Il y a en revanche des répliques à partir de 30K... Mais faut voir ce que ça donne. Je ne suis pas certain qu'on est le même caractère hyper exclusive d'une GT40 véritable ou d'une "continuation".
J'ai vu aussi des préparateurs qui changeaient une Ford GT moderne en une GT40, d'esprit du moins. Cela devient des autos pour circuit uniquement par contre. Une GT40 sur route ouverte doit être un véritable enfer à conduire à mon avis.
Elles n'ont jamais été conçues pour être aussi "souple" qu'une McLaren F1.
En tout cas, joli rêve Marco ! Je te souhaite de le réaliser, même à 50 ans.
