09-05-2010, 10:24 AM
T'as l'air plus qu'embarrassé. Vu le "choix", je peux comprendre.
Cela dit, au fur et à mesure de tes explications, on comprend que tu veux perdre le moins possible. Mais c'est presque chasser une chimère.
La compacte c'est l'assurance de perdre en équipements, qualité de finition, performances. C'est aussi l'assurance d'avoir de l'habitabilité, du coffre, un agrément plus élevé.
Si tu attaches de l'importance à la consommation, à l'agrément des reprises, des trains roulants et du freinage, alors je révise mon jugement et je te dis sans hésiter la Mégane.
Si tu recherches une qualité au niveau des ajustements pour faire passer la pilule d'une finition bas de gamme, une perte moindre à la reprise, une certaine homogénéité dans la conduite et l'habitabilité, alors je redis la Golf.
Sinon (re)faire un essai de la 207 SW HDI 112 et de la Clio Estate DCI 105 ne me semble pas être une mauvaise idée.
Cela dit, au fur et à mesure de tes explications, on comprend que tu veux perdre le moins possible. Mais c'est presque chasser une chimère.
La compacte c'est l'assurance de perdre en équipements, qualité de finition, performances. C'est aussi l'assurance d'avoir de l'habitabilité, du coffre, un agrément plus élevé.
Si tu attaches de l'importance à la consommation, à l'agrément des reprises, des trains roulants et du freinage, alors je révise mon jugement et je te dis sans hésiter la Mégane.
Si tu recherches une qualité au niveau des ajustements pour faire passer la pilule d'une finition bas de gamme, une perte moindre à la reprise, une certaine homogénéité dans la conduite et l'habitabilité, alors je redis la Golf.
Sinon (re)faire un essai de la 207 SW HDI 112 et de la Clio Estate DCI 105 ne me semble pas être une mauvaise idée.
